В 2026 году российский рынок грузоперевозок могут покинуть 10–13 тыс. транспортных компаний, сообщили участники отрасли. Среди главных причин — снижение спроса, рост себестоимости, изъятие техники лизинговыми компаниями и усиление регулирования.
По оценкам экспертов, объем грузоперевозок сократился примерно на 20%, а рентабельность многих компаний приблизилась к нулю. К середине 2025 года расходы перевозчиков достигали 85–86 руб. на 1 км при средней ставке около 74,7 руб. за км, то есть часть рейсов выполнялась ниже себестоимости.
Дополнительное давление создает рост обязательных платежей, подорожание топлива и перебои на АЗС. Из-за очередей на заправках увеличились простои транспорта, а отмена топливных скидок и рост цен на горючее повысили себестоимость перевозок еще на 4–5%.
Отрасль также сталкивается с массовым изъятием техники. По данным участников рынка, лизинговые компании уже забрали около 80 тыс. автомобилей, из них 60–70% приходится на грузовой транспорт. Эксперты ожидают, что слабые игроки будут уходить с рынка, а до конца 2027 года в отрасли усилится консолидация.
