«Мы в этом году повысили оборот. За аналогичный период прошлого года было 65 тыс. TEU, сейчас у нас уже 145 тыс. TEU. До конца года выйдем на цифру 200 тыс. TEU — это рекордный показатель. Поэтому мы запустили программу модернизации именно контейнерных мощностей, и инвестиции составят порядка 8 млрд рублей именно в это направление, чтобы поддержать рост контейнеров»
«Пропускная способность сейчас порядка 8 млн тонн. Мы работаем на уровне где-то 2,5–3 (млн тонн — прим.). Здесь есть большая тонкость: порты универсальные, они были не предназначены для контейнерной перевалки как таковой»
«Связано это с тем, что те грузы, которые ранее возились по железной дороге, на машинах, сейчас все переместились в контейнеры»
«Калининградская область должна стать частью Трансарктического транспортного коридора, потому что она очень сильно связана с портом-хабом Санкт-Петербургом. Санкт-Петербург должен получить такое развитие, чтобы и на Калининградскую область хватало, где большие суда, связанные с ограничениями по глубинам, не могут пройти в Калининград»
«Это рыба, мясо, нефтепродукты, которые не всегда заходят в контейнерах. Также строительные навалочные грузы — они идут не в контейнерах, и под этот грузопоток мощности обеспечены»
