За январь–август 2026 года в России было ликвидировано 1728 автодилерских компаний и ИП против 1222 новых регистраций. Число закрытий оказалось на 41,4% выше числа открытий, тогда как годом ранее разрыв составлял лишь 1,8%.
Сокращение происходит даже на фоне роста продаж новых автомобилей по сравнению с 2025 годом. Аналитики связывают это с высокой ключевой ставкой, дорогими автокредитами, слабым потребительским спросом и перенасыщением рынка после активной экспансии китайских брендов в 2022–2023 гг.
На 1 сентября число действующих автодилеров сократилось почти на 3% с начала года. При этом статистика по официальным дилерским контрактам выглядит устойчивее, что указывает прежде всего на уход более слабых и небольших игроков, а не на одномоментное сокращение всей дилерской инфраструктуры.
Если давление сохранится, рынок продолжит консолидироваться вокруг крупных групп, которые располагают большим запасом капитала и способны добиваться более выгодных условий от автопроизводителей.
