Главное из материалов Bloomberg:
- Масштаб расширения флота: – Количество сверхбольших танкеров (VLCC) выросло почти вдвое – с 8 до 14 (каждый вмещает около 2 млн баррелей нефти). – Приобретены 5 судов для перевозки пропана и других газов (3 – на вторичном рынке, 2 – новые, будут сданы в IV квартале). – Общая стоимость сделок – $1,3 млрд.
- Геополитический контекст: – Выход ОАЭ из ОПЕК (с 1 мая) позволил нарастить добычу и экспорт, увеличив потребность в собственном тоннаже. – Несмотря на войну США и Ирана и блокаду, ADNOC стала лидером по перевозке нефти через Ормузский пролив за последние два месяца. – Суда часто ходят под покровом темноты и в сопровождении военных, нефть перегружается в Персидском заливе на другие суда.
- Трубопроводная альтернатива: – ОАЭ также используют транснациональный трубопровод в обход Ормузского пролива, но его мощность (<50% от текущего экспорта 3,6 млн б/с) недостаточна, поэтому танкерный флот критичен. – Для сравнения: Саудовская Аравия использует собственный трубопровод через Аравийский полуостров в Красное море.
- Рыночный фон: – В этом году рынок танкеров активизировался после того, как южнокорейский магнат при поддержке крупнейшего контейнерного перевозчика приобрёл десятки супертанкеров, что вызвало борьбу за тоннаж и рост доходов от перевозок.
