Стоимость перевозки российской нефти из балтийских и черноморских портов в Турцию опустилась ниже уровней начала конфликта на Ближнем Востоке

Ставки фрахта на перевозку российской нефти судами класса Aframaх дедвейтом 100 тыс. тонн 25–31 мая из портов Балтики до Турции снизились на 7%, до $9 за баррель, из Новороссийска — на 6%, до $6,5 за баррель. Это на $0,3 и $0,8 соответственно ниже значений, предшествующих обострению конфликта на Ближнем Востоке.
Стоимость перевозки нефти танкерами Aframaх из Балтики в Индию за неделю снизилась на 2,7–2,8%, до $16,7–17 за баррель в зависимости от порта назначения, из Новороссийска — на 3,1–3,4%, до $13,4–14,8 за баррель
Перевозка нефти из Балтики в Северный Китай подешевела на 2,2%, до $21,9 за баррель, из Новороссийска — на 2,4%, до $19,1 за баррель. Ставки фрахта по маршруту Козьмино—Северный Китай и Козьмино—Южный Китай остались на уровнях $3 и $3,7 за баррель соответственно
В мае экспорт нефти из России в Турцию снизился на 22% к апрелю
В последнюю неделю мая морской экспорт российской нефти увеличился на 17,1% неделя к неделе, до 469 тыс. тонн в сутки.

Оригинал на smartlab.news

Дата: 04.06.2026

Рекомендуемые статьи

Убыток Селигдара по РСБУ за 1п 2026г составил ₽4,29 млрд против прибыли ₽0,06 млрд годом ранее, выручка ₽1,64 млрд (+39,8% г/г)

Россия за 5М 2026 года увеличила экспорт энергетического угля в Индию на 16% г/г, до 3,7 млн т — Ъ

Норникель опубликовал семнадцатый обзор рынков никеля, меди и металлов платиновой группы (МПГ): рынок никеля идёт к балансу, медь в профиците, у платины – дефицит

Календарь событий на рынке 07.07.2026

📰«Совкомбанк» События (действия), оказывающие, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг