По словам замдиректора компании Антона Притулина, причиной стали геополитическая ситуация и высокая стоимость финансирования.
Вместо строительства собственного объекта группа рассматривает сотрудничество с действующими терминалами.
Потребность Русагро в перевалке пищевых масел оценивается примерно в 2 млн тонн в год наливом.
Контейнерные перевозки компания считает экономически нецелесообразными. portnews.ru/news/397707/