«Ситуация на Ближнем Востоке сейчас неопределенная, и многие перевозчики отменяют рейсы через Суэцкий канал»
«Индия занимает второе место после Китая по объему бизнеса с Россией. У Китая много маршрутов, тогда как Индия раньше ориентировалась преимущественно на западное направление. Теперь же, из-за конфликта, у нее нет иного выбора, кроме как развивать восточный маршрут, поскольку он обеспечивает более короткий путь для транспортировки грузов»
«Меньшее расстояние при морских перевозках означает более дешевую логистику и сокращение сроков доставки товаров между российскими портами и азиатскими рынками»
«Ключевой фактор — отсутствие проблем, связанных с санкционными ограничениями, что позволяет оформлять страховку грузов от транспортных рисков по весьма выгодным тарифам. И, что самое важное, Юго-Восточная Азия является крупнейшим мировым производственным центром, что придаст мощный импульс развитию этой торговли. В целом, этот торговый маршрут эффективнее, чем западное направление»